Armadores cobram 15 a 20 mil dólares por dia de frete, enquanto que Agência Marítima Nacional cobra apenas perto de mil dólares por ano
A Agência Marítima Nacional precisa assumir a revisão da lei sobre a importação temporária, aplicada aos navios de apoio à pesquisa e produção petrolífera que entram em Angola. O desafio é do especialista em Gestão e Direito de Petróleo e Gás, Jorge de Carvalho, que entende que a Agência deve praticar o valor de meio marinho aplicado aos navios estrangeiros à proporção do valor do frete entre o armador e […]
