{"id":69964,"date":"2022-07-17T18:59:49","date_gmt":"2022-07-17T17:59:49","guid":{"rendered":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/?p=69964"},"modified":"2022-07-17T18:59:49","modified_gmt":"2022-07-17T17:59:49","slug":"novo-navio-de-petroleo-entra-em-construcao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/2022\/07\/17\/novo-navio-de-petroleo-entra-em-construcao\/","title":{"rendered":"Novo navio de petr\u00f3leo entra em constru\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-69965\" src=\"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/D127B87A-99D1-4E7B-A5CE-7BEDC0F08567-770x513.jpeg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"513\" srcset=\"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/D127B87A-99D1-4E7B-A5CE-7BEDC0F08567-770x513.jpeg 770w, https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/D127B87A-99D1-4E7B-A5CE-7BEDC0F08567-1170x780.jpeg 1170w, https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/D127B87A-99D1-4E7B-A5CE-7BEDC0F08567-768x512.jpeg 768w, https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/D127B87A-99D1-4E7B-A5CE-7BEDC0F08567-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/D127B87A-99D1-4E7B-A5CE-7BEDC0F08567.jpeg 2046w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o de um dos dois navios petroleiros que v\u00e3o refor\u00e7ar a frota Suezmax da Sonangol, sob tutela da Unidade de Neg\u00f3cio de Trading &amp; Shipping (UNTS), arrancou, a 15 de Julho em Mokpo, Coreia do Sul, com a cerim\u00f3nia de corte de a\u00e7o, formalidade que assinala o in\u00edcio da fase de pr\u00e9-fabrica\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es, com previs\u00e3o de entrega para Mar\u00e7o de 2023.<\/p>\n<p>O navio, com capacidade de transportar 1 milh\u00e3o de barris, est\u00e1 a ser constru\u00eddo pela Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI), com observ\u00e2ncia das especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas estabelecidas pelo mercado internacional de shipping e dos padr\u00f5es ambientais de conten\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o mar\u00edtima.<\/p>\n<p>O Presidente da Comiss\u00e3o Executiva da Unidade de Neg\u00f3cio de Trading &amp; Shipping (UNTS), Lu\u00eds Manuel, na ocasi\u00e3o, observou que a constru\u00e7\u00e3o do petroleiro faz parte do plano de investimentos da companhia e que trar\u00e1 significativos benef\u00edcios para Angola. Alcan\u00e7amos assim um dos objectivos plasmados e programados dentro das actividades e do esfor\u00e7o que tem estado a ser feito para que a Sonangol mantenha a sua actividade do segmento de shipping actualizada e, naturalmente, sempre em funcionamento. Com este projecto ganha a Sonangol e acima de tudo ganha o pa\u00eds\u201d, salientou.<\/p>\n<p>O acto foi presenciado pelo Director de Estudos, Planeamento e Estat\u00edstica do Minist\u00e9rio dos Recursos Minerais, Petr\u00f3leo e G\u00e1s, Alexandre Garrett, o Vogal da Comiss\u00e3o Executiva da UNTS, Jo\u00e3o Miguel Domingos, o Presidente da Sonangol Marine Services, Jo\u00e3o Almeida, entre outros quadros seniores da empresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A constru\u00e7\u00e3o de um dos dois navios petroleiros que v\u00e3o refor\u00e7ar a frota Suezmax da Sonangol, sob tutela da Unidade de Neg\u00f3cio de Trading &amp; Shipping (UNTS), arrancou, a 15 de Julho em Mokpo, Coreia do Sul, com a cerim\u00f3nia de corte de a\u00e7o, formalidade que assinala o in\u00edcio da ...<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":69966,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[142,121,163],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69964"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69964"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69967,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69964\/revisions\/69967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}