{"id":233874,"date":"2026-10-05T18:35:07","date_gmt":"2026-10-05T17:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/?p=233874"},"modified":"2026-10-05T19:57:12","modified_gmt":"2026-10-05T18:57:12","slug":"angola-apresenta-em-lusaka-avancos-na-execucao-do-corredor-do-lobito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/2026\/10\/05\/angola-apresenta-em-lusaka-avancos-na-execucao-do-corredor-do-lobito\/","title":{"rendered":"Angola apresenta em Lusaka avan\u00e7os na execu\u00e7\u00e3o do Corredor do Lobito"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-233875\" src=\"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/4a27d77a-5262-428b-adff-5cec13f42308-770x512.jpeg\" alt=\"\" width=\"770\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/4a27d77a-5262-428b-adff-5cec13f42308-770x512.jpeg 770w, https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/4a27d77a-5262-428b-adff-5cec13f42308-1170x778.jpeg 1170w, https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/4a27d77a-5262-428b-adff-5cec13f42308-768x511.jpeg 768w, https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/4a27d77a-5262-428b-adff-5cec13f42308.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/p>\n<p>Angola apresentou nesta segunda-feira, em Lusaka, na Z\u00e2mbia, os principais avan\u00e7os alcan\u00e7ados na execu\u00e7\u00e3o do Corredor do Lobito, durante a Segunda Reuni\u00e3o de Coordena\u00e7\u00e3o do projecto, realizada com a Z\u00e2mbia e a Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo, com o apoio do Banco Mundial.<\/p>\n<p>Em representa\u00e7\u00e3o do Presidente da Rep\u00fablica, Jo\u00e3o Louren\u00e7o, o ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D\u2019Abreu, reafirmou o compromisso de Angola em transformar o Corredor do Lobito de um eixo de transporte num verdadeiro corredor de desenvolvimento econ\u00f3mico e de integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n<p>Entre os avan\u00e7os apresentados est\u00e3o a concess\u00e3o por 30 anos da opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria \u00e0 Lobito Atlantic Railway, um financiamento de 700 milh\u00f5es de d\u00f3lares, a cria\u00e7\u00e3o da Sociedade de Desenvolvimento do Corredor do Lobito e o avan\u00e7o do Plano Director.<\/p>\n<p>O Plano Director identificou 144 oportunidades de projectos em dez sectores, com um investimento indicativo superior a 12 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares, depois de auscultados cerca de 1.200 interlocutores em 150 reuni\u00f5es.<\/p>\n<p>Angola destacou ainda a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Luacano e Chingola, que permitir\u00e1 uma conex\u00e3o directa com a Z\u00e2mbia, e a disponibiliza\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es para a implanta\u00e7\u00e3o de portos secos ao servi\u00e7o da Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo e da Z\u00e2mbia.<\/p>\n<p>O Corredor do Lobito serve mais de oito milh\u00f5es de angolanos e tem como principais infra-estruturas o Porto do Lobito e cerca de 1.300 quil\u00f3metros do Caminho-de-Ferro de Benguela.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Angola apresentou nesta segunda-feira, em Lusaka, na Z\u00e2mbia, os principais avan\u00e7os alcan\u00e7ados na execu\u00e7\u00e3o do Corredor do Lobito, durante a Segunda Reuni\u00e3o de Coordena\u00e7\u00e3o do projecto, realizada com a Z\u00e2mbia e a Rep\u00fablica Democr\u00e1tica do Congo, com o apoio do Banco Mundial. Em representa\u00e7\u00e3o do Presidente da Rep\u00fablica, Jo\u00e3o Louren\u00e7o, ...<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":233882,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[142,121,163,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233874"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233896,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233874\/revisions\/233896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233882"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}