{"id":128395,"date":"2024-01-10T09:26:38","date_gmt":"2024-01-10T08:26:38","guid":{"rendered":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/?p=128395"},"modified":"2024-01-10T09:26:38","modified_gmt":"2024-01-10T08:26:38","slug":"lider-da-boeing-admite-erro-apos-queda-de-porta-de-aviao-em-pleno-voo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/2024\/01\/10\/lider-da-boeing-admite-erro-apos-queda-de-porta-de-aviao-em-pleno-voo\/","title":{"rendered":"L\u00edder da Boeing admite “erro” ap\u00f3s queda de porta de avi\u00e3o em pleno voo"},"content":{"rendered":"

\"\"O Presidente Executivo da Boeing admitiu na ter\u00e7a-feira (9) que a fabricante norte-americana de avi\u00f5es cometeu um erro, ap\u00f3s um incidente em que um Boeing 737 MAX 9 perdeu uma porta em pleno voo. \u201cVamos abordar (esta quest\u00e3o) come\u00e7ando por reconhecer o nosso erro\u201d, declarou Dave Calhoun, numa reuni\u00e3o em instala\u00e7\u00f5es da Boeing, de acordo com declara\u00e7\u00f5es transmitidas por um porta-voz da empresa.\u00a0O l\u00edder da fabricante prometeu tratar do caso \u201cde forma transparente, em cada etapa do processo\u201d, embora n\u00e3o tenha especificado a que tipo de erro se referia.<\/p>\n

Calhoun disse que confia na Administra\u00e7\u00e3o Federal da Avia\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos \u201cpara garantir que todas as aeronaves autorizadas a voar estejam seguras e para garantir que este evento nunca mais se repita\u201d.\u00a0\u201cTodos os detalhes s\u00e3o importantes\u201d, insistiu o executivo, que admitiu ter ficado chocado pelas imagens do voo da companhia a\u00e9rea norte-americana Alaska Airlines, obrigado a uma aterragem de emerg\u00eancia na sexta-feira no noroeste dos Estados Unidos, depois de uma porta e um peda\u00e7o da fuselagem terem ca\u00eddo.<\/p>\n

Na segunda-feira, a Alaska Airlines disse ter detetado \u201cequipamento mal fixado\u201d durante verifica\u00e7\u00f5es dos Boeing 737 MAX 9. Inspe\u00e7\u00f5es preliminares mostraram que \u201cequipamento mal fixado \u00e9 vis\u00edvel em determinadas aeronaves\u201d, afirmou a companhia a\u00e9rea, num comunicado.\u00a0A Alaska Airlines sublinhou que novas inspe\u00e7\u00f5es iam ser realizadas de acordo com as ordens da FAA. Horas antes, outra companhia a\u00e9rea norte-americana, a United Airlines, indicou ter encontrado parafusos mal apertados durante verifica\u00e7\u00f5es nas portas \u2018seladas\u2019 dos Boeing 737 MAX 9.<\/p>\n

A United possui a maior frota de 737 MAX 9, com 79 aeronaves, todas atualmente paradas para uma inspe\u00e7\u00e3o determinada pela FAA.\u00a0 \u201cDesde que inici\u00e1mos as inspe\u00e7\u00f5es no s\u00e1bado, fizemos descobertas que parecem estar relacionadas com problemas na instala\u00e7\u00e3o do painel de bloqueio das portas\u201d, adiantou a empresa, em comunicado enviado \u00e0 ag\u00eancia France-Presse (AFP). \u201cPor exemplo, parafusos que precisavam de ser apertados\u201d, acrescentou.<\/p>\n

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O bloqueio de determinadas portas \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o que a Boeing oferece aos clientes quando o n\u00famero de sa\u00eddas de emerg\u00eancia existentes j\u00e1 \u00e9 suficiente em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00famero de assentos da aeronave. Al\u00e9m do 737 MAX 9, este dispositivo j\u00e1 existe em outros modelos da Boeing, nomeadamente no 737-900ER, lan\u00e7ado em 2006 e que n\u00e3o sofreu incidentes semelhantes desde ent\u00e3o.\u00a0O acidente, uma nova avaria do 737 MAX 9, provocou a queda da cota\u00e7\u00e3o em bolsa da Boeing, que enfrenta um novo duro golpe, num momento em que tinha conseguido melhorar os seus \u00edndices de produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 ao final de 2023. Depois de entregar apenas 15 avi\u00f5es 737 MAX em setembro, o menor total mensal em dois anos, e 18 em outubro, a fabricante subiu para 46 em novembro e 44 em dezembro, de acordo com dados publicados na ter\u00e7a-feira.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Presidente Executivo da Boeing admitiu na ter\u00e7a-feira (9) que a fabricante norte-americana de avi\u00f5es cometeu um erro, ap\u00f3s um incidente em que um Boeing 737 MAX 9 perdeu uma porta em pleno voo. \u201cVamos abordar (esta quest\u00e3o) come\u00e7ando por reconhecer o nosso erro\u201d, declarou Dave Calhoun, numa reuni\u00e3o em ...<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":128398,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[143,137],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128399,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128395\/revisions\/128399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rna.ao\/rna.ao\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}